Fahrzeugaufbereitung in Altenberge

In der Waschstraße laufen dieselben Bürsten über hunderte Fahrzeuge am Tag. Sand und Straßenschmutz vom Auto davor landen als feiner Schleifstaub auf deinem Lack. Das Ergebnis sieht man später im Sonnenlicht als feines Kratzernetz, im Fachjargon Swirls.

Bei der Handwäsche wird der grobe Schmutz zuerst ohne Berührung gelöst, erst danach kommt Kontakt ins Spiel. Getrocknet wird mit weichen Tüchern statt mit harten Gebläsen. Das dauert länger, schont den Lack aber deutlich und ist die Voraussetzung dafür, dass eine Politur oder Versiegelung danach überhaupt Sinn ergibt.

Der Innenraum ist meist der Teil, bei dem der Unterschied am deutlichsten auffällt. Teppiche und Polster werden abgesaugt und je nach Verschmutzung nass gereinigt, Kunststoffe und Verkleidungen gründlich abgenommen, Leder gereinigt und anschließend gepflegt statt nur eingesprüht.

Dazu gehören die Stellen, die man im Alltag übersieht: Lüftungsschlitze, Schienen der Sitze, Türfalze, Kofferraumkanten, der Bereich rund um Schaltung und Mittelkonsole. Genau dort sammelt sich, was ein Fahrzeug alt wirken lässt.

Wenn der Lack nach der Wäsche sauber ist, aber im direkten Licht stumpf oder wolkig wirkt, liegt das an feinen Kratzern in der Klarlackschicht. Eine Politur trägt einen hauchdünnen Teil dieser Schicht ab und ebnet sie ein. Dadurch wird der Lack wieder tief und spiegelt sauber.

Poliert wird in mehreren Schritten und mit abgestimmten Pads, damit am Ende keine Hologramme zurückbleiben. Weil dabei Material abgetragen wird, schauen wir uns den Lack vorher an und entscheiden gemeinsam, wie weit die Korrektur gehen soll.